Kuusinkertainen maailmanmestari Sebastien Loeb ei löytänyt rytmiä perjantaina ajoonsa Jyväskylän MM-rallissa. Oikeastaan vain vanhalla testipätkällään Myhinpäässä ranskalainen ylsi kahteen kertaan kärkivauhtiin. Muuten meno oli yllättävän vaisua ja aamulla tapahtunut pieni lipsahdus vei ylimääräiset 15 sekuntia.
Fordin Jari-Matti Latvala pitää yllä tallin rallimainetta, sillä Mikko Hirvosen taival päättyi jo perjantaiaamuna ulosajoon. Latvala lähtee lauantain kahdeksalle erikoiskokeelle reilun yhdeksän sekunnin johdossa. Mies myöntää, että hieman jännittää, sillä huomenna töysäläinen lähtee reitille aura-autona.
Juha Kankkunen ei peitellyt tyytyväisyyttään, kun hän karautti huoltoalueelle Suomen MM-rallin perjantain erikoiskokeiden jälkeen. Nelinkertaisella maailmanmestarilla olikin hyvä syy iloisuuteen, sillä paluun rallipoluille tehnyt Kankkunen käskyttää Fordiaan seitsemännellä sijalla.
Red Bullin Sebastien Vettel piti nopeinta vauhtia yllä myös Unkarin FI-osakilpailun toisissa vapaissa harjoituksissa. Nopein kierros oli aikaan 1:20.087. Ferrarin Fernando Alonso oli toinen jääden Vettelistä puoli sekuntia. Mark Webber ja Felipe Massa päättivät päivän harjoitukset myös samoille sekuntilukemille ollen kolmas ja neljäs.
Ensimmäinen täysi rallipäivä alkaa olla takana ja se on sujunut poliisin näkökulmasta rauhallisesti. Vaikka katukuvassa on liikkeellä ihmisiä huomattavasti normaalia enemmän, on perjantaipäivä ollut yleiseen järjestykseen ja turvallisuuteen liittyvien poliisitehtävien osalta tavanomainen. Rallituristien leiriytymisestä ja pysäköinnistä on aiheutunut haittaa paikallisille asukkaille, mutta vakavia järjestyshäiriöitä ei erikoiskokeilta ole poliisin tietoon tullut.
Rallin MM-kauden kahdeksas osakilpailu avattiin eilen yleisömeren keskellä ajetulla Laajavuoren erikoiskokeella. Kilpailu käynnistyi toden teolla varhain perjantaiaamuna. Tuotantoautojen ryhmässä villillä kortilla MM-pisteistä ajanut Juha Salo aloitti rallin vahvasti.
Jari-Matti Latvala kaasuttelee kärjessä perjantain erikoiskokeiden jälkeen Suomen MM-rallissa. Yhteensä kolme pohja-aikaa ajanut Ford-kuljettaja johtaa kilpailua 9,1 sekunnin erolla Petter Solbergiin. Norjalaiskuljettaja sai lohkaistua 0,9 sekuntia Latvalan johdosta päivän päätöspätkällä Laajavuoressa.
Fordin Jari-Matti Latvala jatkaa yhä Jyväskylän rallin piikkipaikalla, kun kymmenen erikoiskoetta 19:sta on ajettu. Latvala kasvatti hieman eroa pahimpaan uhkaajaansa Petter Solbergiin 10. erikoiskokeella, Myhinpää 2:lla. Suomalaisen johto ennen Solbergia on tasan kymmenen sekuntia.
Ei, se ei ole amerikkalainen avaruussukkula, vaan Brittien ylpeys, Land Roverin Discovery-maasturi. Malli täytti juuri 20 vuotta, ja sen uusin versio on mallisarjan neljäs sukupolvi. Tämä lähes viisimetrinen ja kaksi metriä leveä kolossi saa tien päällä ansaitsemansa huomion niin hyvässä kuin pahassa.
Ranskalainen Peugeot on onnistunut luomaan menopelin, johon jokaisen järkevän autonostajan kannattaa tutustua. Uusi 3008 on etuvetoinen monikäyttöauto, joka omaa aineksia maasturista, tila-autosta aina urheiluautoihin saakka. Nyt Peugeotin haasteena on valaa autonostajiin järkeä tunteen sijaan tai edes rinnalle.
Autoiluun haetaan ympäristöystävällisempiä ratkaisuja. Sähköautot ovat vasta tulossa, eikä niiden lopullisesta läpimurrosta ole vielä varmuutta. Mutta muita ympäristöystävällisiä ratkaisuja on jo olemassa. Yksi vaihtoehto on maakaasuauto. Kokeilimme Mercedes-Benzin mallia B 180 NGT, joka toimii sekä bensiinillä että maakaasulla.
Defender on ulkomuodoltaan klassikko, jonka ikää satunnaisen katsojan saattaa olla vaikea arvioida. Defender on on ehkä paras maastoauto, jonka voi kaupasta ostaa, mutta silti suurin osa kuluttaa asfalttikatuja. Defenderiä on myös pidetty autona, jossa ei ole vikoja, mutta sitäkin enemmän ominaisuuksia.
Mercedes Benz uudisti yhden tärkeimmistä mallisarjoistaan viime keväänä, nimittäin E-sarjan. Uusi E on trendikkän kulmikas ulkoa ja selkeän asiallinen sisältä. E-sarjalaiseen on tarjolla yhdeksän eri moottorivaihtoehtoa, joista ajoimme toiseksi tehokkaimman dieselin mallimerkinnältään E 250 CDI.
Opel Insignian neli- ja viisioviset korimallit esiteltiin ensi kertaa yleisölle heinäkuussa 2008 Lontoon autonäyttelyssä. Auto sai heti hyvän vastaanoton. Myöhemmin Insignia on myös menestynyt loistavasti testeissä ja arvioinneissa. Insignia valittiin mm. Vuoden Autoksi 2009.





