Mercedes-Benz oli johtotähden roolilleen uskollisesti esittelemässä Frankfurtin näyttelyssä useita erilaisia taloudellisia voimansiirto- ja polttoainekonsepteja.

Tärkeässä roolissa olivat sähkömoottoria hyödyntävät ratkaisut, olipa kyseessä sitten täyssähköinen Smart ED, polttokennolla varustettu B-sarja, nollapäästöinen konseptiauto e-cell tai ladattava luksushybridi S500.

Yhdistelemällä sopivasti sähköllä ajoa säästäväiseen ajoon fossiilisella polttoaineella, on uuden "ässän" kulutus saatu niinkin edustavaan lukemaan kuin 3,2 litraa sadalla. Se on tämänkokoiselle edustusautolle todella mairitteleva lukema.

Polttokennoisen B- sarjalaisen massa on kivunnut vakioautoa korkeammaksi mutta auto on varsin tuotantovalmis. Tuotannon aloittaminen on varsin selkeästi sidoksissa polttoaineen eli vedyn valmistuksen ja jakelun kehitykseen.